Д.М.Лебедев

Плавание А.И.Чирикова на пакетботе "Св.Павел"

к побережьям Америки

Плавание 1741 года

Путь от Петропавловска до побережий Америки. Стр 39-64

14 июля до 5 часов пополудни стояла ясная, хотя и очень ветреная погода. Затем надвинулись тучи и туман. Внимание А.Чирикова привлекла особая окраска воды. В начале 1-ro часа ночи «увидели круг судна отменную воду, широкими и долгими полосами, цветом очень белую. и таких полос видели три, чего ради отдрейфовали и метали трижды лот, токмо земли ста саженями не достали». Первая полоса была длиною около полу-версты и примерно 200 сажен шприны. Корабль нанесло и на другие. более узкие полосы.

Л. И. Чириков предполагал, что это могло происходить от скопления больших масс мелкой рыбы, идущей густым слоем. но с характерной для него точностью и осторожностью он записывает: «... а подлинно отчего такая отменная была вода знать не можно». Весьма вероятно. что это могло происходить от масса мелкого скопления планктона в верхних слоях морской воды.

Была темная, туманная ночь: чтобы не налететь на берег, "Св.Павел" в течение 2-го и 3-го часа пополуночи держал курс почти против ветра (в бейдевинд) на севоро-запад. Начиная

3-го часа ночи появилось довольно много летающих «береговых уток и чаек, также видели китов и морских свинок» (род дельфинов) и три плывших небольших старых дерева.

Дню 15 июля суждено было стать одной из замечательнейших дат в истории русских и мировых географических открытий.

Пакетбот находился примерно на 55 1/2* с. ш. Весь день полуночи держалась облачная, туманная и дождливая погода. «Св. Павел» шел на восток-северо-восток. В 12-м часу ночи бросали лот, но на 100 саженях не достали дна океана. В это время погода переменилась, тучи рассеялись, небо прояснилось. Вдруг перед пакетботом возникла неведомая земля. Соглас-но записи в журнале, «в 2 часа пополуночи впереди себя увиде-ли землю, на которой горы высокие, а тогда еще не очень было светло", того ради легли на дрейф. В 3-м часу стало быть землю свободнее видеть, на которой виден был и оную призна-ваем мы подлинною Америкою (разрядка наша.— Д. Л.) по месту по положению ее, по длине и по шири-не; а в 3 часа пополуночи были в ширине 55*21' N, в разности длине от Вауа 61*55'». В таких скупых словах занесено в су-довой журнал А. И. Чириковым открытие им и его спутника-ми северо-западных побережий Америки т (фиг. 7).

По гражданскому календарю это откры-тие приходится в ночь с 15 на 16 июля, или, точнее, на 2 часа пополуночи 16 июля 1741 г.

Вспомним, что В.Беринг впервые увидел землю американ-ского материка - снежную вершину «Св.Илии», одну из вы-сочайших rop в Северной Америке, приблизительно на полу-тора суток позже (17 июля в 12 часов 30 мин. пополудни по жур-налу и по гражданскому календарю).

Таким образом, А. И. Чириков и его спутники были пер-вым и в мире европейцами, увидевшим и этот северо-------- западный район Северной Америки и доставившим и о нем достоверные сведения.

В начале 3-ro часа пополуночи «Св. Павел» лег в дрейф. Бросили лот, но все еще «ста саженями земли не достали». В на-

В своем донесении Адмиралтейств-Коллегии 7 декабря 1741 г. А. И. Чириков также подчеркивает, что он и экипаж судна не сомневались в достижении берегов Америки: «...в северной ширине в 55'36' получили землю, которую признаваем без сомнения, что оная часть Америки, понеже по картам издания норимберского (нюренбергского.— Д. Л.) географа Иоанна Баптиста Гоммана и по протчим от сего места отстоят уже не очень далече известные некоторые американские места» (Экспедиция Беринга.— Сб. документов. Подготовил к печати А. Покровский. М., 1941, стр: 274).

Есть весьма серьезные основания считать, что русские люди еще в середине XVII в. достигли Аляски и устроили на ней поселение. Но све-дения об этом событии не были переданы в Россию или затерялись и не дошли до Москвы.

Геодезисты Федоров и Гвоздев во время плавания в 1732 г. в Берин-говом проливе достигли его американских побережий и стали на якорь в 4 верстах от материковой американской земли у мыса Принца Уэльского, а затем, идя вдоль берегов, подходили к острову Кингу, или Укивок. Часть западных и восточных побережий пролива была ими положена на карту. Таким образом, первыми европейцами, сообщившими достоверные сведения о Беринговом проливе и картировавшимичасть его американских побережий, были также русские люди, хотя они и не представляли себе, что достигли американского материка. Но их сведения охватывали зна-чительно более северный и несравненно меныпий по территории район северо-западной Америки, чем сведения А. И. Чирикова. Кроме того, сообщенные ими данные были гораздо менее детальными.

В 9 часов утра бросили лот и впервые за все плавание до-стали дно на 60 саженях глубины. Грунт состоял из серого песка. В 10 — 12 часов корабль продвигался вдоль побережий вновь открытой земли.

«В местах, против которых сего числа ходили, берег везде гористой и в расстоянии от берегу в 5 к 3 минутам (от 5 до 3 миль.— Д. Л.} бросали многократно лот и глубина воды не была меньше 60 сажен, грунт песок серой и местами ма-ленькой камень». Около судна летало много различных уток. Наблюдение, проведенное в полдень, показало, что судно нахо-дилось на 55 41' с. ш.

По суточному счислению, записанному в журнале 15 июля «разность длины всего пути», т. е. расстояние «Св. Павла» от Вауа, выраженное в градусах долготы, составляло 61'51' к востоку.

В рапорте, посланном А. И. Чириковым 7 декабря 1741 г,, приведены те же координаты, пройденное расстояние от Вауа определено им в 3793 версты. Но «по счислению, содержанному по возврате», т. е. исправленному по возвращении, когда A. И. Чириков убедился в том, что он ошибался в определении долгот, «разность длин»,.т. е. долгот, достигала, как сказано в этом же рапорте, 73'30', а число верст - 4509.

Однако как в данном случае, так и во время всего плавания цифры оказались неправильными, главным образом из-за круп-ных ошибок в исчислении долгот. Это обстоятельство необхо-димо иметь в виду в дальнейшем. Оно создает некоторые затруд-нения при точном определении пути пакетбота и тех мест, куда приставал «Св. Павел» или которые видел его экипаж с борта пакетбота во время своего исторического плавания,

Из дореволюционных русских исследователей наиболее об-стоятельные соображения о землях, виденных А. И. Чириковым и его спутниками, привел А. Соколов в уже упоминавшейся ра-нее работе «Северная экспедиция 1733 — 43 гг.» (Зап. Гидрография. департамента Морского мин., ч. IX, СПб., 185О. А. Соколовым воспроизведена и карта пути плавания пакетбота «Св. Павел», сoставленная самим А. И. Чириковым.

Вместе с тем А. Соколов, в общем правильно определяя важ-нейшие места, в которых находился у побережья Аляски и в районе Алеутских островов «Св Павел», совершенно не приводит доказательств своих выводов и не касается ряда существенных подробностей. Многих из них он и не мог установить, так как не располагал точными лоциями тех мест, составленными позд-нее. Советские ученые, занимавшиеся историей Второй Кам-чатской экспедиции, обычно пользовались работой А. Соколова или упоминавшейся ранее книгой Ф. Гольдера1. В последней имеется карта плавания «СВ. Павла», составленная Э, Бертоль-фом, называются земли, по мнению Ф. Гольдера и Э. Бертольфа, открытые А. И. Чириковым. Но обоснований этого мнения не приводится и подробностей не дается.

Чтобы привести убедительные доказательства того, где нахо-дился «Св. Павел» в момент открытия новых земель и какие это были земли, необходимо было в настоящей работе по возможности детально восстановить путь корабля, сопоставить все имеющиеся в судовом журнале навигационные записи и описания виденных мест с современными картами, лоциями, некоторыми другими ма-териалами и иллюстрациями, относящимися к побережью северо-западной Америки и части Алеутских островов. Это дало возмож-ность. 1) выявить ряд подробностей, относящихся к открытию А. И. Чириковым и его спутниками прибрежных территорий севе-ро-западной Америки и части Алеутских островов; 2) показать, что если долготы определялись А. И. Чириковым грубо, то при-водимые в журнале записи виденных мест, ориентиров и взя-тые пеленги настолько точны и обстоятельны, что, за единич-ными исключениями, позволяют с достаточной достоверностью определить те новые земли, которые были открыты во время плавания.

Вернемся к выяснению вопроса о том, где же находился 15 июля «Св. Павел» в момент, когда его командир и экипаж уви-дели новую землю?

По прокладке на современной карте пути корабля, пакет-бот в 2 часа пополуночи был в 12 милях от мыса Бартоломе (Bar-tolome), лежащего на южной оконечности островка Бейкер (Baker), в 17 милях от мыса Аддингтон, расположенного на неболь-шом островке Нойес (Noves) впереди корабля, идущего курсом северо-северо-восток, и в 30 милях от острова Форрестер (For-rester) (фиг. 8). Два первых острова (Бейкер и Нойес) отстоят всего на 9 — 12 миль от северной части крупного острова Принца Уэльского (Prince of Wales), почти вплотную примыкающего к южной части А л я с к и. Пролив, отделяющий остров Принца Уэльского от материка, в узких местах имеет ширину всего 3,5 ми-ли. Острова Нойес и Бейкер отстоят друг от друга лишь на 2 мили.

F. G о1 d е r Bering's voyages. Vol. 1, N.-Y., 1922.

Необходимые для этого расчеты были, как уже указывалось ранее, выполнены Г. К. Шумейко. Окончательное установление пунктов, к которым приставал пакетбот или которые А. И. Чириков и его спутники видели с борта судна в течение всего плавания, произведено мною со-вместно с Г. К. Шумейко.

В 3-м часу утра около мыса Бартоломе было «видно три от-прядыша», т. е. маленьких островка или отдельные скалы, лежащие в море недалеко от берега. По лоции Американского адмиралтейства' мыс Бартоломе имеет высоту от 228 до 533 м. К югу от него, на расстоянии примерно 1200 м, находится не-сколько скалистых островков, южный из которых достигает 91 м высоты.

Таким образом, зарегистрированная в судовом журнале по-дробность о виденных «отпрядышах» служит верным доказатель-ством того, что А. И. Чириков был действительно очень близко" к мысу Бартоломе, иначе он не смог бы рассмотреть и занести в журнал такие незначительные детали. О том, что запись об отпрядышах относится именно к указанному мысу, а не к мысу Аддингтон, свидетельствует следующее обстоятельство: на южной стороне последнего, которая только и могла быть видна при данном относительном положении корабля, таких скал не имеется. Это не значит, что А. И. Чириков не заметил затем и мыса Аддингтон, который на таком расстоянии должен быть достаточно отчетливо виден.

Прежде всего сам остров Нойес имеет хорошо видимые из-дали пики высотой до 493 м. Находящийся же на нем мыс Ад-дингтон весьма приметен и вместе с юго-западной оконечностью острова образует скалистый кряж высотой примерно в 224 м.

Исходя из всех указанных выше соображений, следует счи-тать установленным, что в 3 часа утра «Св. Павел» находился на 55'11' с. ш. и 133'57' з. д. от Гринвича. В 5т/, часов утра сно-ва видели три отпрядыша и «усмотрели новооткрывшемся место к северу [низкой] земли». Повидимому, судя по пеленгам и

South-East Alaska Pilot. Ь., 1932„стр. 62. В дальнейшем при ха-рактеристике новооткрытых А. И. Чириковым земель были использованы как вышеуказанная лоция, так и United States Coast Pilot, Alaska Wa-shington, 1938, и некоторые другие.

прокладке пути, это была крайняя коса на юго-западе мыса Аддингтон, или мыс «Улитка» (Ulitka), до того скрытый за мысом Аддингтон..

«В 8'/, часов пополуночи (утром.— Д. Л.) к северу окон-чился ввиду берег от N к W 33'00'». Таким образом, в 9-м часу

Фиг. 9. Вид острова Форрестер с юго-запада. (Из английской лоции 1932 г.).

утра видимая земля распространялась по горизонту в северо-;пгпадном направлении (до румба 327'). По всем вероятиям, зз о был остров Коронейшен (Coronation), открытый также

Фиг. 10. Панорама подхода с юга к проливам Чатам и Сомнер.
(Из английской лоции 1932 г.).
А — мыс Омманей, пеленг 354'; В — юго-западная оконечность острова
Коронейшен,пеленг 15' в расстоянии 10 миль; В — гора Калдер, пеленг 33'

А. И. Чириковым. Остров покрыт горами от 450 до 617 м высо-той, имеет с юга лесистые кряжи и хорошо заметен издали (фиг. 10). Не исключена возможность. что уже тогда мог быть видимым далее к северу, с расстояния примерно 40 миль, и высокий мыс Омманей (Ommaney). находящийся на южной. оконечности острова Баранова. После всех указанных выше открытий в полдень была про-изведена обсервация, показавшая 55'41'с. ш. Но А. И. Чириков оставил счисленную им широту — 55'36' с. ш. Корабль был на расстоянии 2460 миль по прямому (генеральному) пути от Вауа.

Конечно, А. И. Чириков не давал названий открытым им землям, а лишь определял положение некоторых их частей и за-носил в журнал замеченные особенности, указанные нами выше. Впоследствии, как об этом наглядно говорят приведенные на-звания, равно как и ряд других, отмечаемых далее, вновь от-крытые А. И. Чириковым земли получили наименования от ино-странцев, посетивших их значительно позже и часто старав-шихся присвоить себе не принадлежащий им приоритет.

16 июля днем стояла малооблачная погода, «сияние солнца», как сказано в журнале. После полудня и до 8 часов вечера че-тыре раза бросали лот от 7 до 20 миль от берега, получив глу-бины порядка 60 — 62 сажени. Грунт — песчаный, местами мел-кая галька, Эти данные вполне соответствуют современным картам и лоциям. Около 4 часов дня был спущен на воду бот и по-слан к берегу боцманмат Григорий Трубицын т с восемью людьми. Ему был дан приказ грести к тому месту, где, как казалось, был залив, смерить лотом его глубину, «осмотреть, можно ли про-тив оной губы стать на якорь пакетботом и какая защита во оной может быть от ветров». Г. Трубицын должен был прислуши-ваться к выстрелу с пакетбота из пушки и следить за сигналами флагом, с тем чтобы, приняв их, немедленно возвращаться.

«Св. Павел» находился в момент спуска бота примерно

в 4 милях северо-западнее мыса Аддингтон на 55'29' с ш. и 133'97' з. д. от Гринвича. Определение это сделано приближенно, так как невозможно учесть постоянное течение, направленное ,со скоростью 1 - 2 мили в час на северо-северо-восток, и пе-риодическое приливно-отличное течение в проливе Сомнер (Sumner) .

Стояла солнечная безветренная погода. В 6 часов пополудни дали условленные сигналы для возвращения бота. Вскоре его увидели под берегом, подошли поближе и легли в дрейф В на-чале 9-го часа Г. Трубицын с командой вернулся на борт и объявил, что «против заливы, в шестидесяти саженях от мысу той заливы глубина воды 40 сажен, и защиты де в ней от западных и южных ветров нет». Он рассказал о том, что на берегу растет большой еловый, пихтовый и сосновый лес и много морских зверей «скучен» (сивучей), но людей и жилья посланные не заметили.

В рапорте А. И. Чирикова от 7 декабря 1741 г. он назван «квартир-мейстером».

После доклада Г. Трубицына благоразумный А. И. Чириков решил, очевидно, с наступлением ночи отойти на безопасное рас-стояние от неизвестных берегов, так как судно тотчас же пошло «всеми парусами от берегу прочь» по курсу 280', т. е. почти на запад, В 1 час ночи (по гражданскому календарю 17 июля) ветер засвежел. «Gs. Павел» находился на глубинах, превы-шающих 100 сажен, и брошенный лот не доставал дна. В 6 ча-«ов утра ветер принял восточное направление и достиг силы шторма. А. И. Чириков повернул корабль на север.

Часа через три (в 8'/, часов утра) заметили три расположенных рядом островка. Они казались примыкающими к низкому бе-регу или лежащими в непосредственной близости от него. Ту-ман не позволял разглядеть землю. Это были «Туманные остро-ва» — Хези (Hazi islands), лежащие на 55'53' с. ш. и 134'37' з. д. и служащие хорошим ориентиром для судов при подходе к проливу Чатам с моря. Корабль прошел мимо них в расстоя-нии 6 миль.

«В исходе 10 часу пополуночи увидели в тумане на NtO3/4О, даже ONO, землю (от севера до востоке-северо-востока,- Д. Л.), которую и опять туманом закрыло, и для того бросили лот и ,:имли не достали и пошли в путь свой».

«Св. Павел» шел в это время со скоростью 3 - 4 узлов. Уви-денная земля была южной оконечностью острова Баранова с мысом Омманей, находящимся на 56*10' с. ш. и 134*40' з, д., н остров Кую (Kuiu), отделенный проливом Чатам (Chatham), достигающим в этом месте примерно 14 миль. Мыс Омманей очень приметен благодаря скалистому пику высотой в 611 м, резко выделяющемуся на фоне возвышенной местности, расположен-ной к северу от него. Склоны мыса круто обрываются у самой воды.

Примерно через 2 часа, т. е. в 12 часов пополудни, «увидели и тумане землю гористую на N1/4O. Пакетбот шел в это время при-близительно в северном направлении, параллельно высокому бе-регу, в 3 - 5 милях от него. Судно, находившееся около 56*11'-с. ш. и 134*47' з. д. от Гринвича, было в 3 милях южнее мыса Пуф-фин (Puffin), который и- видел экипаж.

А. И. Чириков заметил в этих местах параллельное берегу течение, идущее в северо-западном направлении: «... понеже и течения моря несколько быть признавается в параллель берегу меж N и Ж, которому и мы шли параллельно». Прокладка пути корабля на современной карте подтвердила это наблюдение.

Обращает внимание точность определения широты полу-денного места по журналу 16 июля: 56*15', по пеленгам, проложенным по современной карте,получено 56*11'(фиг.11). Это свидетельствует о большом искусстве кораблевождения, проявленном А. И. Чириковым, располагавшим весьма несо-вершенными в то время приборами.

За эти сутки моряки видели множество уток и чаек разных видов, а также морских зверей: китов, сивучей, моржей. Хоро-шая погода к вечеру испортилась, стало пасмурно и дождливо.

17 июля плыли в тумане и при дожде. «От первого до 9 часу с полудни шли в параллель берега», видного с восточной сто-роны на расстоянии 3 — 4 миль. «На земле везде горы и изредка снег по горам, на тех же горах виден был и лес». В 8-м часу пополудни наблюдавшийся берег, от которого пакетбот на-ходился в 8 милях, перестал '.быть видимым. В этом месте мореплаватели заметили множество шхер, земля не казалась низменной, высокие горы несколько отдалились от побе-режья. Это были острова Неккер (Necker) (см. фиг. 11) у вхо-да в пролив Ситка между 56 42' — 56 52' с. ш. и 135 34'— 135'26' з. д.

Запись А. И Чирикова, характеризующая виденное место, вполне соответствует изображению южного побережья залива Ситка на современных картах. Брошенный в 8 часов вечера лот показал 75 сажен глубины, это также совпадает с современными. данными. 75-саженная изобата проходит на карте именно в райо-не, где находился в то время пакетбот «СВ. Павел».

В 8 часов вечера был взят пеленг западной оконечности острова Биорка (Вiorka) из той же группы островов Неккер. Около 10 часов вечера, ввиду приближения ночи, судно стало отходить от берега и в самое темное время, до 2 1/2,часов, лежало в дрейфе в 20 милях на юго-запад от южной оконечности острова Круза (Krusof). После этого «пошли в путь», из-за мрака еще не видя берега. В 9 часов утра заметили окончание берега, параллель-но которому «Св. Павел» шел на расстоянии 30 миль. Позади в 45 милях от корабля остался мыс.

Там, где по записи в 9 часов оканчивался берег, находится мыс Кросс (Kross) (фиг. 12) на острове Якоби (Jacobi). Мыс, оставшийся позади пакетбота, был мысом Эджкомб (Edgecumbe) (фиг. 13), с хорошо видимым издали вулканом высотой в 997 м, представляющим собой усеченный конус красноватого цвета с вершиной, обычно покрытой снегом. Действительное расстоя-ние судна от мыса Кросс составляло около 22 миль, от мыса Эджкомб — около 35 миль.

Сравнение счислимого на 9 часов утра места с обсервован-ным показывает, что за последние 20 часов плавания «Св. Па-вел» .был снесен течением на 20 миль к северу. Такое течение действительно существует и приводится в лоциях; оно было от-мечено А. И. Чириковым еще 16 июля. В 12.часов пополуночи (т. е. в полдень) в записи снова указан мыс Кросс, замеченный в 9 часов утра. Пакетбот поднимал-ся на север параллельно берегу, несколько западнее мыса Кросс, видимого справа по носу.

Фиг. 12. Мыс Кросс с юга в 4 '/, милях.
(Из английской лоции 1932 г.).

18 июля произошло событие, наложившее трагический отпечаток на все дальнейшее плавание А. И, Чирикова и его спутни-ков: пропал бот со штурманом А. М. Дементьевым и посланны-ми с ним людьми. Остановимся на этом подробнее.

Фиг. 13. Мыс и гора Эджкомб. (Из английской лоции 1932 г.).

В начале 1-го часа дня стояла крайне неблагоприятная об-лачная и туманная погода. Шел дождь, шквалами налетали порывы сильного ветра.

В 3'/, часа пополудни 18 июля по судовому журналу и но гражданскому календарю, «подшед сколько можно к берегу, отпустили бот на берег и на нем послан флотской мастер Дементьев и при нем вооруженных 10 человек служителей и приказано ему иттить в показавшуюся нам заливу». Л. М. Дементьеву дали компас, малый лот, две ракеты, медную пушку, две бочки для воды, подарки для местных жителей-котлы, «корольки»(бисер). материи, иголки, «десять рублевиков».

Он получил «ордер», т.е. инструкцию, лично написанную A.Чириковым. В ней предлагалось пристать, если будет

В судовом журнале инструкция не приведена. В нем отмечено лишь: а что ему велено чинить, то явствует в копии с данного ему ордера». Приводимое ниже содержание инструкции опубликовано . в сборнике документов «Экспедиция Беринга» (стр. 276), неоднократно цитирован-ном ранее.

возможно, к берегу, с жителями обращаться ласково, «являть к ним приятность и дарить подарками небольшими»(приводится перечисление вещей, данных А: M. Дементьеву), узнать, что это за земля и какие там люди, сколько их, под чьей властью нахо-дятся, пригласить нескольких на пакетбот, найти подходящую гавань, которую измерить лотом и составить ей чертеж. «Осмот-реть, какие на берегу растут леса и травы, посмотреть, нет ли каких отменных камней и земли, в которой можно чаять быть богатой руде — и для признаку дается вам частица серебряной руды — и ежели такое найдется, то привесть с собою на судно». У жителей надлежало «осведомиться, куды эта земля прости-рается и есть ли из нее впадающие в море реки и где те реки впали в море». Словом, посланные на берег должны были со-брать сведения, характеризующие природу и жителей открыв-шейся земли. В этом отношении А. И. Чириков следовал издав-на установившейся традиции русских «мореходцев» разузна-вать и описывать особенности новых «неведомых землиц» и класть их на «чертеж».

Инструкция предписывала в случае враждебности жителей ограничиться лишь обороной и возможно скорее возвратиться на судно, «а самому никакого озлобления им не делать и служи-телей до того не допускать». А. М. Дементьев должен был «все-ми силами стараться, чтоб, осмотра вышеописанное, ничего не мешкав, возвратиться к судну того ж дня, а по крайней мере-на другой день». Заботясь о безопасности посланных, А. И. Чи-риков, однако, предписывал, чтобы «ежели ж, от чего сохра-ни боже, будут великие туманы, что судна не видать будет, то в такое время не выходить, или жестокая погода, то и такую погоду промешкать». На этот случай был дан запас недельного продовольствия.

При высадке А. М. Дементьева с матросами на берег предла-галось пустить ракету, при выходе в море — другую. На бере-гу, особенно если дело будет ночью, разложить большой костер. Но и днем сделать то же, так как тогда можно будет с пакетбота увидеть хотя бы дым. За версту от берега промерить лотом глу-бину дна, определить грунт. В бочки набрать пресной воды.

Как видим, А. И. Чириков тщательно предусмотрел все воз-можные случайности, снабдил отправленных людей оружием и продовольствием, проинструктировал их, словом, принял все необходимые меры для предотвращения возможного несчастья.

В судовом журнале под теми же 3 часами пополудни, непосред-ственно после строк об отправке А М. Дементьева с командой, А. И. Чириков записывает: «К тому месту, в которое послан бот, взяты обстоятельные пеленги, которые в своем месте здесь и описаны, также и приметы для знания оного места описаны ж». И действительно, в графе «Усмотрение мест и протчего» содержатся указания настолько точные и подробные, насколько это возможно было сделать, располагая современными А. И. Чи-рикову инструментами.

Что же это было за место? А. И. Чириков на основании позд-нейшей обсервации считал, что оно находится на 57*50' с.ш.

В журнале он записал, что в начале 5-го часа пополудни с ко-рабля были видны: остроконечная гора, за нею другая, по на-правлению на северо-восток (53*), «широкая» и, очевидно, более высокая, так как она была покрыта снегом, «и бухта или залива» (разрядка наша.— Д. Л.) на северо-северо-восток (30*) на расстоянии 5 миль. Кроме того, на северо-се-веро-восток (70*) был виден еще остроконечный пик, у которого правый (более южный) склон круче — «покривлен на правую сторону». Против этого пика или несколько южнее его в море, лежит «островок или закосок от берегу невысокой. на котором лесу немного высокого». Севернее островка против бухты в море местами виднелись голые камни — отпрядыши.

Во внутренней части острова Якоби, судя по данным совре-менных нам карт и лоций, имеется несколько пиков. Самым заметным считается пик Якоби в 751 м высотой, лежащий в юж-ной части острова. Видимо, эта гора и была запеленгована А. И, Чириковым. Другие наиболее высокие горы расположены на северо-восток от пика Якоби широкой грядой.и достигают: одна — 1051 м, другая — 1220 м, третья — 1220 м. Следует ду-мать, что одна из них или же все они, легко сливающиеся для зрения в один контур, и были той широкой покрытой снегом горой, о которой имеется запись.

Далее, против пика Якоби на другой стороне пролива Ли-сянского находится гора Каб (Cub) в 949 м высотой, которая имеет, если смотреть на нее с северо-запада, несимметричную форму: крутой от вершины северный склон и пологий южный скат. Возможно, что в перспективе для смотрящих с корабля эта особенность склонов представлялась по-иному, но самый факт несимметричности выделен И. Чириковым при описании виденных гор. Островком или «закоском», о котором говорится а журнале, был, вероятно, мыс Теодор (Theodor) при входе в залив Лисянского. Замеченные в море голые камни в этом районе, также имеются в изобилии. По лоции мыс Теодор низменный и лесистый, что соответствует характеристике островка, записан-ной в журнале. Остается решить вопрос: в какой же пункт этого хорошо описанного сравнительно небольшого района был отправлен А. М. Дементьев?

Сам А. И. Чириков, как указывалось, определил (по полуденной обсервации 24 июля) широту «бухты или заливы», куда послали А. М. Дементьева, в 57*50' с. ш. Это повело к тому, что большинство исследователей местом, где пропали все посланные 18 июля, считают залив Лисянского, южный выход из которого находится точно на 57*50'5" с. ш.

Однако вопрос этот очень сложен, Вход в бухту Таканис расположен на 57*53'5" с. ш., что составляет разницу с опре-деленной А. И. Чириковым всего в 3 минуты. Такое несовпаде-ние допустимо даже при современных нам, неизмеримо более совершенных средствах наблюдения и нисколько не окора-чивает искусства А. И. Чирикова. Таким образом, одно лишь соображение о полном совпадении указанной А. И. Чирико-вым широты с действительной широтой входа в пролив Ли-сянского не решает дела.

Мы, как показано выше, имеем веские основания считать„ что оба пеленга гор относятся к пику Якоби и горе Каб. В та-ком случае, судя по направлению пеленга, это будет не пролив Лисянского, а бухта Таканис, находящаяся на острове Якоби, приблизительно на 4 мили северо-западнее мыса Теодор (см. фиг. 11). По лоции, у побережья острова Якоби к северу от мыса Теодор и у входа в бухту Таканис отмечены буруны.

Трудно через 200 с лишним лет, не имея никаких других данных, кроме разобранных ранее, с полной достоверностью решить вопрос о месте трагической гибели части экипажа «Св. Павла». Но исходя из расположения пеленгов и описания ориентиров, приведенных выше, а также из прокладки пути по журналу, вероятнее всего, по нашему мнению, считать, что место это находилось в районе бухты Таканис.

Можно привести еще одно косвенное соображение в пользу этой бухты. Как мы увидим далее, «Св. Павел» продолжал в те-чение нескольких дней крейсировать недалеко от «бухты», куда отправлен был А. М. Дементьев, а затем, на поиски его, и С. Савельев.

Рассмотрение записей в судовом журнале за 24 июля создает впечатление, что «бухта» эта была достаточно широкой. О том же говорит и фраза, имеющаяся в журнале за 25 июля о возоб-новлении счисления: «...понеже как ходили против губы, в ко-торую посланы суда...» Между тем выход из пролива Лисян-ского в океан имеет ширину всего 0„8 мили, бухта же Таканис и почти сливающаяся с нею бухта Скуид (Skuid) — 2,5 мили.

Как пролив Лисянского, так и бухта Таканис достаточно опасны для плавания на шлюпках без знания местных условий. Оба эти пункта лежат почти рядом, и для точного решения во-проса о высадке А. М. Дементьева едва ли можно найти, сверх высказанных выше, какие-либо другие более обоснованные соображения. Во всяком случае иных мест, кроме пролива Ли-сянского и бухты Таканис, указать нельзя, но ясно, что не-счастие произошло у юго-западной оконечности острова Якоби.

Продолжаем описание событий после отъезда А. М. Дементье-ва с командой. Погода продолжала оставаться неблагоприятной. Запись в журнале в 5 часов утра гласит: «Туман велик, и те пеленги на горах и бухту, в которую послан бот, закрыло ту-маном». В 9 часов утра налетел шквал с дождем, рассмотреть ясно что-либо на берегу стало невозможно, «понеже все примет-ные места и пеленги закрыты туманом великим».

Бот не возвращался. А. И. Чириков полагал, что его задер-жала непогода. В записи в 12 часов пополудни того же 18 июля отмечено: «Бот с берегу не пришел, а признаваем, что не пошел с берегу за непогодою».

С 19 по 24 июля принимались все меры к розыску пропавших. Пакетбот крейсировал переменными курсами между 57'45' и 58'05' с. ш., то удаляясь от побережья острова Якоби до 30 миль к западу, то приближаясь к нему. Несмотря на очень неблаго'-приятную, часто штормовую и туманную погоду; грозившую аварией, А. И. Чириков упорно старался не оторваться от ме-ста высадки, разыскать А. М. Дементьева с командой. Так, например, в полдень 19 июля записано: «Во все сутки ветр со шквалами непостоянно и дождь велик, лавировали близ того места, куды послан наш бот».

В полдень 20 июля записано: «Во все сутки ветр непостоян-ной, погода облачна с туманом и дождем. За великим ветром и дождем и для того, что отнесло нас от того места, куды послан наш бот, неблизко, [он] еще к нам не возвратился». В полдень 21 июля записано: «Бот к нам еще не возвратился и мы труди-лись к тому месту, чтоб подойтить ближе, куда оной послан».

22 июля ветер стих, показалось солнце, но бот не пришел, и в полдень «Св. Павел» подходил «к тому месту куды оной послан» 1.

23 июля в 1-м часу дня «Св. Павел» продолжал крейсировать в возможно близком расстоянии от побережья при небольшом ветре и густом тумане «с мокротою» — «шли в причале у берега», как сказано в журнале, вероятно, недалеко от того места,куда отправился бот, «но токмо за великим туманом обстоятельно берега и признатных мест не видать». В 2 часа дня корабль на-ходился «против самого того места, где обретается бот, и для вы-зову его палили с 2 пушек и бросали лот, глубина воды 70, 75 и 80 сажен, грунт песок и камешник крупной».

В рапорте от 7 декабря 1741 г. А. И. Чириков указывает, что за эти истекшие дни была вначале такая погода, что лангбот мог бы свободно подойти с берега к пакетботу. «А потом пошли великие дожди с туманом и с сильными ветры, которыми ветрами относило нас от упоминаемой за-ливы до 30 минут» («Экспедиция. Беринга» — Сб. документов. Подготовил к печати А. Покровский. М., 1941, стр. 277).

В часа пополудни произошло событие, вселившее надежду на возвращение посланных людей. Туман слегка рассеялся, «и увидели в берегу дым» на расстоянии 5 миль.

А. И. Чириков предполагал, что огонь развели «служители, посланные от нас на бот», так как за все время, когда пакетбот шел вблизи земли, «нигде жилых мест не видали и ни огня на берегу, ни судов плавающих». Между тем погода продолжала проясняться, «воздух от тумана прочистился, и приметные места берега низменного и гор, куды послан бот, очень открылись, а огонь горел у самой той губы, куды послан от нас бот». Счи-тая, что это сигнал, подаваемый А. М. Дементьевым„на пакет-боте палили с промежутками из пушек 7 раз, но бот не вышел, несмотря на то, что погода была очень благоприятна для его плавания. «Токмо,— записывает А. И. Чириков,— как вы-палят от нас из пушки, они тотчас огня прибавят».

Вечерело. На кормовом флагштоке зажгли фонарь, чтобы пакетбот был виден с берега. В полночь измеряли дно лотом и определили глубину в 80 сажен. Снова видели огонь на бере-гу на востоке-северо-востоке. Прошла ночь, огня более не пока-зывалось, только между 5 — 6 часами утра заметили немного дыма, и снова все исчезло.

В 12 часов около судна видели плавающего моржа, Че-рез полчаса была спущена на воду малая шлюпка «для отсылки на берег на вспоможение тем служителям, кои посланы на бо-ту». В полдень судно находилось на расстоянии 9 миль от того места, куда отправили А. М. Дементьева с командой.

24 июля, несмотря на ясную солнечную погоду и небольшой ветер, бот не показывался. Поэтому, считая, что он поврежден, А. И. Чириков в 1-м часу пополудни созвал совещание всех обер- и унтер-офицеров, на котором постановили («согласились и по списку учинили»), используя наступивший штиль, послать в помощь высаженным на берег последнюю из двух бывших на корабле шлюпок, меньшую по размерам, с плотником и коно-патчиком, надлежащими инструментами и дополнительным про-виантом для А. М. Дементьева с командой, «понеже с ними от-пущено было токмо на неделю». Отправиться на берег добро-вольно вызвались боцман С. Савельев и матрос Д. Фадеев и с ними плотник Ф. Полковников и конопатчик E. Горян. Боцману. был дан «ордер»1. В нем А. И Чириков, указывая на пропажу без

Этот интересный документ, хранящейся в Центральном государст-венном архиве древних актов (ЦГАДА, разряд XXIV, дело № 9, 1732 —— 1743 гг., л. 38), не опубликован, почему и приводим его полностью.

«3 данного от меня ордера боцману Савельеву копия

Боцман Сидор Савельев.

Понеже посланной бот за флоцкого мастера со штурманом Дементьевым, которой послан на берег сего месяца 17 дня и по сие число не бывал. А нынемы находимся близ того места, на которое оной бот был послан, и чаятель-но,что оному боту сделалось какое повреждение; того ради ехать тебе на Берег на то место на малом ялботе и взять с собою плотника и канапатчика их инструментами для починки бота, и когда прибудешь ты близ берега, то, не приставая к оному, осмотреть, не имеетца ль неприятельских людей, и есьли увидишь, что опасности никакой нет, к тому ж и оного Дементьева в служителей кого увидишь, то пристать тебе к берегу. И есьли тот бот повредило, а оной можно починить, то его велеть починивать посланному с тобою плотнику Полковникову и посланным с ним Дементьевым служи-телям, а самому тебе ехать на судно и взять с собою за флоцкого мастера Доментьева и служителей сколько будет можно, только оставить людей >'»м у боту, сколько надлежит для починки того бота, если оной в состоянии будет починять. И если его починять невозможно, то взять людей столько, что б неугрузить ялбота'. а по других послано будет и в другой раз. И по прибытии твоем на берег, если как люди, .так и бот, в добром здоровье; т» велеть для известия нам раскрасть два .огня, чтоб в день было видно дым, а ночью огонь. Если поврежден бот и можно починить, то роскласть три огня, а если так бот поврежден, что его и починить не возможно, то раскладывать четыре огня. И что б те огни были в расстоянии один

другого не в близости, а самому тебе ехать к пакетботу и его. Дементьева привесть с собою и служителей столько, что б ялбот неугрузить. А если ты от берега поедешь с вечеру или ночью, раскласть тебе огней больше как возможно.

Подлинной.ордер за рукою капитана Чирикова июля 23 дня. 1741году»

Разница во времени посылки ботов по документам менее 4 часов.

вести отправленного на берег А. М. Дементьева как на при-чину посылки С. Савельева, приказывает ему отправиться на поиски и, если будут отсутствовать враждебные туземцы или осли он увидит А. М. Дементьева или кого-либо из его людей, высадиться на берег. В случае повреждения бота плотник и несколько матросов из партии А. М. Дементьева должны были произвести починку, но сам С. Савельев, не мешкая, вернуть-ся на корабль с А. М. Дементьевым и другой частью матро-сов. Если бот невозможно починить, то надо привезти с собой людей столько, сколько выдержит шлюпка. С. Савельеву пред-писывалось далее сообщить по данной ему системе сигналов, в каком состоянии оказался бот: хорошем, годном для исправле-ния или безнадежном. В конце инструкции А. И, Чириков снова подчеркивает, что, возвращаясь с А, М. Дементьевым и частью посланных ранее людей, С. Савельев не должен перегружать свою шлюпку, а если возврат на судно будет происходить ночью, то необходимо как можно лучше разложить на берегу костры.

Отправив вторую шлюпку, «Св. Павел», для того чтобы С. Савельеву легче было перевозить людей, подходил возможно ближе к побережью, «где уже от берегу великое волнение и с ко-торого мы с трудом восходили, понеже парусы от волнения мало действовали». Таким образом, желая облегчить дело спасения-оставшихся на берегу, А. И. Чириков не побоялся поставить корабль в опасное положение. С борта его было видно, «что боцман приближился к берегу пополудни в 6-м часу, токмо сиг-налов никаких не учинил и с продолжающеюся тихою погодою к нам не возвратился». Так начался второй акт трагедии, ли-шившей А. И. Чирикова части экипажа и последней шлюпки

Пакетбот возможно ближе к берегу лег в дрейф.

В 6 часов вечера «бросали лот, глубина воды 66 сажен, грунт камешной большой и якорь бросить никак невозможно, понеже глубина воды 70 и 65 и 60 сажен в расстоянии к берегу не более 2-х или 3-х верст, к тому ж и грунт худой и видно около бе-рега есть много наружных и подводных камней, на которых иг-рает бурун». Эта, как всегда, скупая и точная запись А. И. Чи-рикова в судовом журнале образно рисует нам картину неболь-шого корабля и его мужественного экипажа, который упорно, не взирая на опасность, стремился спасти своих товарищей, бот и шлюпку.

Так прошел час. В 7 часов пополудни пришлось несколько отойти, «поворотили прочь от берегу, понеже никаких сигналов от боцмана и от ботовых служителей не видать». Все же вскоре А. И. Чириков снова возобновил попытки приблизиться к по-бережью. В 8 часов «паки поворотили к берегу для осмотру сиг-; налов». Через полчаса опять подошли «близь самого берега, так что видно все наружные каменья и играющей бурун, а сигна-лов, которые велено чинить на берегу, никаких не видать». Наступала темнота, и А. И. Чириков принужден был «ради для ношного время» отойти на 3 мили от мест, куда были посланы бот и шлюпка. Вследствие очень малого ветра судно почти не ,двигалось, и оставшиеся на берегу вполне могли вернуться. Но они не возвращались. Сделали выстрел из одной пушки, и «видно было в то время на берегу якобы выпалено из ружья, токмо звуку никакого было не слышно». В ответ на мелькнув-ший огонь снова выпалили из другой пушки, и опять «показался на берегу огонь».

В 10 часов вечера на пакетботе зажгли два сигнальных фо-наря и в ответ видели «на берегу огонь и когда явитца и когда нет».

В 1 час ночи вновь загорелся огонь на берегу. Была ясная ночь и «блистание звезд». В 3 и 4 часа утра снова стреляли из пушки, но безрезультатно. По обсервациив полдень определили 57'51' с. ш.

25 июля при ясной солнечной погоде увидели, что от той «губы», куда были посланы бот и шлюпка, шли две лодки, одна малая, а другая побольше. Считая, что это возвращаются долго-жданные А. М. Дементьев и С. Савельев с командой, А. И. Чи- . риков направил пакетбот навстречу. Но когда меньшая лодка подошла ближе, то увидели, что она была чужой, «понеже оная корпусом остра и гребля не распошная, а гребут веслами просто у бортов». Лодка не подошла настолько близко, чтобы можно было рассмотреть лица, но все же удалось увидеть, что в ней сидели четыре человека, один на корме и трое на веслах. На од-ном было красное платье. Подъезжавшие встали на ноги, кри-чали два раза «агай, агай», махали руками и тотчас же повер-нули назад к берегу. «Я,— записывает в журнале А, И. Чири-ков,— тогда приказал махать белыми платками и кланятца, чтоб они к нашему судну подъехали, что и чинено от многих слу-жителей». Но сидевшие быстро гребли к берегу. Погнаться же за ними не представлялось возможным, так как стояла тихая по--года, а лодка была весьма быстроходной. Другая же, побольше, находилась вдалеке. Обе вернулись в залив, откуда они вы-гребли.

«Тогда мы утвердились, что посланные от нас служители всеконечно в нещастии», так как наступили уже восьмые сутки после отъезда А.М. Дементьева и он имел достаточно благоприят-ные условия для возвращения. К тому же «Св. Павел» все время ходил «к тому месту в самой близости», а по отправлении боц-мана С. Савельева «мы от того места не отлучались и погода была все тихая». Можно думать, что «американцы» не посмели подъе-хать к пакетботу именно потому, что «с посланными от нас людь-ми от них на берегу поступлено неприятельски, или их побили или задержали, однако ж мы еще до вечера близ того места хо-дили, поджидая своих судов, токмо ночью для опасения от берегу поудалились». В 4 часа пополудни пакетбот снова пово-ротил к тому месту„где был виден огонь и откуда выгребли две лодки. В 6 часов вечера, идя около берега, .«поворотили прочь и никаких сигналов и судов больше не видали, токмо в том же месте, где прежде был огонь, видно [мало] дыма».

Обе лодки, посланные на берег, безвозвратно пропали со всем своим экипажем. Что могло произойти с ними~ Эта загадка долго интересовала исследователей.

Сам А. И. Чириков, как мы знаем, предполагал, что на А. М. Дементьева со служителями, а затем и на С. Савельева было совершенно нападение «американцев», обитавших в этих местах Но большинство ученых считают такое предположение маловероятным.

В районе, куда послали А. М. Дементьева и С Савельева с матросами, обитали тлинкиты. Они и выезжали на лодках к па-кетботу. Крики «агай, агай», которые слышали на корабле «Св.Павeл», были, вероятно, словом «агау», что по-тлинкитски озна-чает мирный призыв — «иди сюда»1. Затем, если тлинкиты даже и напали бы на отряд, то они встретились бы с незнакомым для них огнестрельным оружием и едва ли могли бы одолеть рус-. ских матросов.

Возможно также предположить, что бот при высадке на бе-рег или недалеко от него мог попасть на буруны и потерпеть аварию. Добравшиеся до берега люди могли оказаться безоруж-ными и не были в состоянии противодействовать нападению тлинкитов, а на С. Савельева и его спутников уже насторожен-ные тлинкиты могли напасть внезапно. Весьма возможно также, что оба небольших судна потерпели крушение, в результате кото-рого все находящиеся на них людипогибли. В1786г.такойслу-чай в этом же районе произошел с двумя шлюпками Лаперуза '.

Но все это одни лишь домыслы, не имеющие под собой реаль-ной почвы Мы не можем даже сказать что за огни видели с суд-на «Св. Павел» на берегу. Нельзя сомневаться в одном: в точно-сти сообщений такого пунктуального человека, каким показал себя А. И. Чириков. Но это могли быть просто огни, зажженные местными жителями.

Для разрешения вопроса следовало бы выяснить — не оста-лось ли у индейских племен этого района каких-либо преданий о таинственно появившихся в давнее время белых людях? Это могло бы послужить косвенным подтверждением высадки людей с одной или двух шлюпок пакетбота «Св. Павел» на берег и пре-. бывания их там, Ф. Гольдерз приводит краткую сводку попыток, производившихся в этом направлении американскими учеными. Однако эти попытки не дали никаких результатов Этнографы таких легенд среди местных племен не обнаружили. Российско-Американская компания, основанная Г. И. Шелиховым на Аляс-ке, много лет спустя также старалась получить какие-либо сведения о судьбе пропавшей части экипажа пакетбота «Св. Па-вел» Об этом говорит хранящееся в архивах этой компании в Го-сударственном департаменте США письмо, написанное дирек-цией в январе 1820 г. из Петербурга главному управляющему компании в Ситке Муравьеву. Оно содержит инструкции. дан-ные ранее Гагемейстеру и предлагающие разыскать погибших матросов А. И. Чирикова з.

Но, очевидно, и Российско-Американской компании не уда-лось получить никаких данных, иначе этот факт был бы доста-. точно широко оглашен.

Приводим список лиц экипажа пакетбота «Св. Павел», про-павших без вести 18 и 24 июля 1741 г

Реэстр

Служителем пакетбота Святого Павла, кто имяны остались с оного на американском берегу в неизвестном несчастье «1741» году в июля месяце

Потеря столь значительной части экипажа была тяжелым ударом для экспедиции. В частности, «мастер» А. М. Дементьев, по отзыву Г. Ф, Миллера, был человек молодой, «прекрасный, добродетельный, опытный в своем ремесле и ревностный к служ-бе отечества»1.

Положение чрезвычайно осложнялось и гибелью двух шлю-пок. Судно осталось без шлюпок, сидящих в воде менее глубоко, чем пакетбот, и это оказало гибельное влияние на весь ход дальнейшего плавания. «Св. Павел» не мог подходить близко к открытым берегам и производить их обследование и съемку,-Да и видны они были гораздо менее отчетливо, так как на дале-, ком расстоянии очертания побережья и близлежащих островов сливались. Наконец, исчезла возможность запасаться пресной водой и какой-либо провизией.

Тем не менее А. N. Чириков мужественно продолжал пла-вание и открыл еще новые земли. К описанию этого мы и пере-ходим.

В 8 часов вечера тех же суток (25 июля по журналу) «Св. Па-вел» находился примерно на расстоянии 15 миль от того места, куда послали часть экипажа и откуда выгребли две «американ-ские» лодки; он был приблизительно на широте 57'50'. С этой точки А. И. Чириков наблюдал видимое побережье: «... южное окончание земли на ZOtZ '/ О, северное окончание земли, кото-рое северное высоких самых гор на ХХ% '/ W». Таким образом, северное окончание земли лежало на северо-северо-запад на рас-стоянии, исчисленном по карте в 50 миль, и южное — на юго-восток; на расстоянии 55 — 60 миль. Что это была за земля?

Южная земля — мыс Эджкомб (Edgecumbe), о котором го-ворилось ранее. Северная — материковый берег Америки от мыса Спенсер (Spencer) и далее на северо-запад, примерно до бухты Литуя (Lituya). По лоциям, мыс Спенсер — крутой, до 548 м высоты, заросший лесом и безусловно видимый за 50 —.55 миль.

На север от мыса Спенсер, образуя задний фон, тянутся ги-гантские обрывистые пики хребта Фэруэтер (Fairveather) от 915 до 1525 м высоты. Ледники его спускаются к самому бе-регу моря, а снеговая линия лежит на высоте 600 м. Бухта Ли-туя окаймлена ледниками.

Таким образом, перед мореплавателями открылась гигант-ская картина снежных горных хребтов близ южной оконечности величественного хребта Св. Ильи.

26 июля корабль продолжал плыть вдоль берегов Америки в северо-западном направлении при облачной, но сравнительно тихой погоде. «В 12 часов пополуночи (в полдень.— Д. Л.) видели окончание северной земли, высокие горы, которые по-крыты снегом, от нас на румб N3/,О, расстоянием на пример близ 40 минут», т. е. почти на север в 40 милях от корабля'. В этот момент «Св. Павел» был на 58'12' с. ш. и его экипаж ви-дел северную оконечность хребта Фэруэтер.

27 июля пакетбот попрежнему шел вдоль побережий в северо-западном направлении при сравнительно тихой, но пасмурной погоде. Около 2 часов пополудни А. И. Чириков для решения вопроса о дальнейшем плавании созвал на совещание лейте-нанта И. Чихачева, «в ранге лейтенанта штурмана» Плаутина и штурмана И. Елагина. К этому времени на судне оставалось всего лишь 45 бочек пресной воды. Командный состав постано-вил возвращаться обратно на Камчатку по мотивам, которые хорошо изложены в «подписке», т. е. в подписанном протоколе совещания 1.

«1741 году июля „26" дня капитан Чириков с нижеподписав-шимися офицеры согласно определили, чтоб за приключившимся несчастьем, а имянно: что потерян ялбот и малая лодка с флоц-киммастером Дементьевыми при нем служителей четырнадцать человек, далее свой путь не продолжать, а возвратится настоя-. щего числа к Авачи, понеже при пакетботе никакого судна не имеется. И не токмо разведывание какое чинить можно, но и воды в прибавок получать не можно, а на пакет-боте воды по счислению токмо сорок пять бочек, из которых, мо-жет быть, несколько и вытекло, А в расстоянии от Авачи обре-таемся близ двух тысяч минут. И на такое дальное расстояние имеющейся воды не очень довольно. Понеже какие будут сто-ять ветры не известно, того ради и определили возвратиться, дабы за неимением воды не воспоследовало крайнее бедствие всему судну.

Подлинное определение за руками капитана Чирикова.

Лейтенанта Ивана Чихачева„

Лейтенанта Михаила Плаутина.

Штюрмана Ивана Елагина».

В момент принятия решения о возвращении «Св, Павел» на-ходился по счислению примерно на 58 21' с. ш., а фактически, Вероятно, несколько севернее. Невязка в определении птироты должна быть отнесена за счет Аляскинского течения, сносив-шего корабль на северо-запад. Долгота в полдень 27 июля по прокладке на современной нам карте составляла 141'50' з. д Следовательно, пакетбот был приблизительно в 2300 милях от Вауа. С момента выхода из Вауа прошло 53 дня, в том числе 37 дней отдельного плавания судна.

В 31/, часа утра 27 июля при восходе солнца был виден возвышенный берег -с очень высокими горами, тянущимися от востока через северо-восток к северу, и кончающаяся на се-вере земля. Это были все те же горы Фэруэтер и побережье, при-легающее к бухте Якутат, с мысом Ошен (Ocean), также покры-тое высокими горамиз.

Содержание этого решения приводится по копии, хранящейся в ЦГАДА, разряд XXIV, дело № 9, 1732 — 1743 rr., лист 38 об. Дата ре-шения об изменении курса записана в журнале 27 июля. Протокол под-писан 26 июля. Имеющиеся документы не дают возможности выяснить это расхождение.

В своем рапорте Адмиралтейств-Коллегии от 7 декабря 1741 г.. А. И. Чириков также отмечает поразившую его величину гор, виденных 27 июля. И действительно в это время «Св. Павел» находился в районе высочайших горных хребтов северо-запада Америки.

По записи в журнале окончание земли, т. е. мыса Ошен, видне-лось с расстояния примерно 40 миль, «а место с которого бран сей пеленг лежит s ширине 58.28 N». При проложении пелен-гов на современной карте видно, что если принять. указанную А. И. Чириковым широту, то получится почти вдвое большее расстояние. Мыс Ошен, по данным лоций, низменный, не выше 15 — 20 м, поросший лесом. Он не мог быть обнаружен. за 70-80 миль. Следовательно, надо полагать, что глазомерное расстоя-ние, определенное А. И. Чириковым, вернее, чем счислимая широта, и он видел задний план местности за мысом Ошеи (фиг. 14) .

К 8 часам утра небо затянуло-облаками, пошел дождь. Этим обстоятельством воспользовались для пополнения запасов во-ды. «Велено служителям стекающую с парусов и снастей воду сбирать в посуду, которую употреблять для питья, понеже и прежде своевольно служители оную воду брали и пили и вреда им от оной не бывало, а имеющейся при судне в бочках воды по тому дальному расстоянию от своего порта весьма немного и определено служителям давать воды умеренно».

А. И. Чириков очень болезненно пережил пропажу части экипажа и шлюпок и вызванную этим необходимость прервать дальнейшее исследование Америки и повернуть назад. Офи-циальные строки судового журнала, конечно, не отражают подлинных его чувств, но в письме к М. Шпанбергу в октябре 1741 г. это чувствуется. Так, А. И. Чириков, сообщая М. Шпан-бергу о земле, увиденной на расстоянии «с полпяты тысячи на восток от Авачи»', писал: «Толко при оной, грех моих ра-ди, несчастия мне последовало, а имянно елбот и другую малую лодку законною притчиною с 15 человеки служителями потерял и стал быть продолжению экспедиции неспособен, понеже воды на пакетбот достать стало не начем, и принужден прежде вре-мени, как в те поры чаял, возвратитца в здешну гавань».